以电子电气架构为基础，重点突破智能驾驶、场景化交互和大数据应用技术，实现产品智能化、功能定制化、交互场景化、服务商品化，支持软件定义汽车及迭代，打造广汽智联汽车生态，引领行业智能网联技术发展。
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关键核心技术开发
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场景化
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电动化
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智联化
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数字化
广汽研究院持续加大技术创新投入，聚焦“场景化、电动化、智联化、数字化”重点突破，掌握关键核心技术，赋能产品开发。
智能网联领域
广汽星灵电子电气架构
广汽星灵电子电气架构是由数字镜像云，中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机群组，以及区域控制器组成，集成了千兆以太网、5G和信息安全、功能安全等技术。相比上一代架构，新架构的算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，线束回路缩短约40%，控制器减少约20个。
ADiGO自动驾驶系统
广汽研究院布局了自动驾驶全栈研发，在广汽星灵电子电气架构基础上，集中资源全面深度切入关键算法和软件的开发，充分发挥自动驾驶感知、决策等关键技术与底盘线控、动力学控制的深度融合，建立具有广汽特色的自动驾驶技术研发路线与生态。
广汽L4自动驾驶系统，以车规级应用为基本要求，采用车规级混合固态激光雷达、超高清视觉传感器、车规级嵌入式计算单元等核心部件，并通过功能安全、信息安全等手段，构建安全、可靠的系统级方案。
广汽L2++领航驾驶辅助系统（NDA），配置31个智能感知传感器，包括百线激光雷达、八百万像素摄像头等，支持自动按照设定导航路径的辅助驾驶，实现功能包括主路和匝道内单车道巡航、自动上下匝道、自动换道、自动超车、自动超障碍物等。
ADiGO智能物联系统
ADiGO智能物联系统于2019年首发，经过不断迭代，已进入4.0版本，全系应用14.6寸/15.6寸屏幕。ADiGO智能物联系统4.0将科技与美学完美结合，通过AI、大数据赋能，实现千人千面的内容服务推荐；车载摄像头可轻松拍摄抖音短视频，满足Z世代爱分享、爱体验的追求。
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GOS车载操作系统
GOS车载操作系统是广汽智能座舱信息娱乐域基于车规级Android定制化的操作系统，具备全局化的基础平台和车联网服务能力，实现智能、高效、安全的车联网服务，具有生物识别融合、全局搜索、虚拟形象换肤等亮点功能。
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5G V2X车载智能通讯系统
广汽自主研发的全球首个5G V2X车载智能通讯系统，已于2020年搭载广汽埃安AION V量产，构建了高速率、低时延的车外5G通讯“高速公路”，实现国内首个V2X量产应用，构建了车与车、车与人、车与路的通信关系，为车辆提供超视距感知。
FAPA融合泊车控制器
广汽自主研发的融合泊车技术，具备垂直、平行、斜列、遥控泊车功能，可识别空间车位及线车位，覆盖市场上绝大多数停车场景。支持OTA，泊车场景将不断完善优化，解决用户泊车问题。
新能源领域
聚焦三电核心技术，重点突破动力电池技术、集成电驱动技术、域控制器技术、高效热管理技术、大功率充电技术，适当储备燃料电池整车集成技术，结合智能网联技术，抢占汽车产业发展制高点，支撑自主品牌实现换道超车。
海绵硅负极片电池技术
广汽研究院攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，形成“海绵硅负极片电池技术”，让电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂；也像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AION LX Plus千里版，可实现续航里程1008km。
超级快充电池技术
超级快充电池技术使用新型导电剂，搭建高效的三维导电网络，提高电芯导电能力；采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液，提高电池的倍率性能和热稳定性。6C倍率充电实现8分钟充电80%，同时1600次循环后容量保持率高达95%。
新能源集成控制器
广汽自主研发的新能源集成控制器，可支撑OTA、以太网、功能安全等电控产品新技术的应用研究，并支持未来向域控制器的技术升级。
“三合一”高效集成电驱
通过高度集成电控、差减、电机、P挡等零部件打造的“三合一”高效电力驱动系统，使用12层扁线高绕组Hair-pin电机技术、高精度低噪声齿轮啮合技术及全域变频高效控制等多项技术。通过模块化功能的组合应用，产品功率覆盖150kW~340kW，轮端扭矩覆盖3300N·m~4700N·m，CLTC工况下综合驱动效率处于当前行业领先水平。
两挡“四合一”高效集成电驱
通过高度集成电控、变速器、电机、P挡等零部件打造的两挡双电机“四合一”集成电驱系统，采用多模式无动力中断、多动力源低能耗能量管理、全天候自适应高效冷却润滑等多项技术，产品功率覆盖260kW~400kW，轮端扭矩覆盖4500N·m~7300N·m。